声望公司起草的《民用机场周围飞机噪声计算和预测》标准颁布实施,下载此标准

目前，随着城市的发展，机场噪声的问题也日渐突出。各地机场从数量到规模都有了很大的提高；机场周围的土地的使用也越来越多，功能区划分也越来越细；同时人们的生活水平的不断提高，对生活环境的要求也越来越苛刻，这些都使得机场噪声问题的解决必须更加详尽、更加具体。

机场噪声的计算和预测是决定各项噪声控制措施的最主要依据。作为基础性工作，计算和预测的准确性将直接影响到噪声控制措施的制定。目前国内对机场噪声的预测理论、预测方法的研究，都是依靠国外的经验及方法，并没有形成统一的计算和预测方法。其中机场在预测的各个时期的起降架次和机型组合以及每架飞机的航迹都是预测模型中重要的数据之一，而在实际的操作中，由于没有规范的计算流程要求，相关部门无法提供预测所需的各种准确数据，因此预测中机场每天的航次、机种的选择、各机型起飞和降落的运行状态以及航迹等数据都有不确定的因素，导致出现许多不同的预测和计算结果。而且出入极大，不仅无法进行核算和验证，也为科学决策带来很大影响。国外发达国家普通都立法，明确统一的计算方法，为噪声控制打下坚实的基础。我国环境保护部门也已明文规定，新建机场在申报机场建设项目时，必须对机场周围的土地做出噪声预估和环境影响评价，对原有的机场做出噪声分布图（即噪声影响的区域范围）。

新标准《民用机场周围飞机噪声和预测》就是在这样的一种环境下出台。明确给出了飞机噪声预测所需要的数据，所用的方法及最后的报告内容，建立了一整套适用于机场噪声计算的严谨而精确的计算规范。填补了国内在这方面的空白。

北京声望声电技术有限公司是本标准的起草人，早在2003年，声望公司就受中国民用航空总局委托，开始调查目前国内外机场噪声预测所采用的各种方法及计算标准，最终完成研究报告《机场噪声计算及预测规范研究》，为最终标准的制定提供技术文档基础。研究报告完成后，广泛征求国内机场噪声专家意见，最终形成《民用机场周围飞机噪声和预测》标准。