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小混响室- R-Cabin

 

在测量汽车内饰件吸声系数时,通常会遇到两个问题,一是试件不能切割放入驻波管内测量,二是试件的面积太小,不能满足混响室的测量标准。声望的 R-Cabin 小混响室是为解决汽车内饰件吸声特性测量而研发的,解决了汽车内饰件声学测量的问题。

R-Cabin设计采用混响室三边长最佳尺寸原理,使简振频率在400 ~ 10k Hz 内均匀分布,实现混响声场。小混响室采用钢板结构,空场时箱内吸声量很小,以确保吸声量的测量精度,箱体具有良好的隔声量,减少外界噪声对测量的影响。

箱体下方采用减振设计,箱体下方有四个轮子,方便移动。小混响室的上下角各安装一个扬声器,用于声场的激励,在地面上方有四个传声器安装夹,用于测量混响时间。

 技术指标

  标准

汽车行业通用标准

  测试方法

参照混响室法

  应用范围

汽车内饰的声学系统的设计和优化

各部件吸声指标的确定和测量

部件的产品质量的控制

新材料和新部件的研发

  频率范围

400 ~ 10000 Hz

  材质

钢板结构

  传声器

2.35 m(长)× 1.5 m(宽)× 1.63 m(高)

  声源

内置4 套测量传声器 MPA 201

  外尺寸

箱内有2个声源

  样品尺寸

1 m2 到 3 m2

  推荐数采

MC3242 / MC3642

  推荐功放 YAMAHA XP2500

系统组成

  • R-Cabin

  • 音频功放

  • VA-Lab 四通道测量软件

  • 四通道数据采集分析仪

  • 标准吸声材料样件

测量系统

R-Cabin测量系统自带粉红信号发生器,可同时驱动箱内的两个扬声器,同时接收四个传声器的信号,并同时测量四通道的混响时间,四通道的混响时间将被自动计算平均值,测量可选1/3 或 1/1 倍频程。整套测量系统由计算机控制,操作方便。

为确保测量的准确性,声望公司提供标准吸声样件,此样件的吸声系数是在标准混响室内根据ISO 354 标准测得的可靠数据,便于客户对系统的鉴定。