R-Cabin 小混响室测量系统

在测量汽车内饰件吸声系数时,通常会遇到两个问题,一是试件不能切割放入驻波管内测量,二是试件的面积太小,不能满足混响室的测量标准。声望的 R-Cabin 小混响室是为解决汽车内饰件吸声特性测量而研发的,解决了汽车内饰件声学测量的问题。

R-Cabin设计采用混响室三边长最佳尺寸原理,使简振频率在400 ~ 10k Hz 内均匀分布,实现混响声场。小混响室采用钢板结构,空场时箱内吸声量很小,以确保吸声量的测量精度,箱体具有良好的隔声量,减少外界噪声对测量的影响。

箱体下方采用减振设计,箱体下方有四个轮子,方便移动。小混响室的上下角各安装一个扬声器,用于声场的激励,箱内安装四个测量传声器,用于测量混响时间。


系统组成

  •       ● 采用混响室法测量吸声系数

  •       ● 样品的受声面积可从1m2 到3.0m2,满足汽车内饰件的测量要求

  •       ● 频率范围(400 ~10,000)Hz

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应用

      ● 车内饰声学系统的设计和优化

      ● 各部件吸声特性指标的确定和测量

      ● 部件产品质量的控制

      ● 新材料和新部件的研发

技术参数

技术指标



标准

汽车行业通用标准 

测试范围

参照混响室法

应用范围

汽车内饰的声学系统的设计和优化

各部件吸声指标的确定和测量 

部件的产品质量的控制

新材料和新部件的研发

频率范围

400 ~ 10000 Hz

材质

钢板结构

传声器

内置4套测量传声器MPA201

声源

箱内有2个声源

外尺寸

2.35m(长)*1.5m(宽)*1.63m(高)

样品尺寸(平方米)

1 ~ 3 

推荐数采

MC3242 / MC3642

推荐功放

YAMAHA XP2500

箱体 6立方/9立方

内尺寸

2.3m(长)*1.4m(宽)*1.8m(高)

2.6m(长)*1.9m(宽)*1.95m(高)


下载资料:

R-Cabin 小混响室测量系统_产品简介