R-Cabin 小混响室测量系统
在测量汽车内饰件吸声系数时，通常会遇到两个问题，一是试件不能切割放入驻波管内测量，二是试件的面积太小，不能满足混响室的测量标准。声望的 R-Cabin 小混响室是为解决汽车内饰件吸声特性测量而研发的，解决了汽车内饰件声学测量的问题。
R-Cabin设计采用混响室三边长最佳尺寸原理，使简振频率在400 ~ 10k Hz 内均匀分布，实现混响声场。小混响室采用钢板结构，空场时箱内吸声量很小，以确保吸声量的测量精度，箱体具有良好的隔声量，减少外界噪声对测量的影响。
箱体下方采用减振设计，箱体下方有四个轮子，方便移动。小混响室的上下角各安装一个扬声器，用于声场的激励，箱内安装四个测量传声器，用于测量混响时间。
系统组成
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● 采用混响室法测量吸声系数
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● 样品的受声面积可从1m2 到3.0m2，满足汽车内饰件的测量要求
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● 频率范围(400 ～10,000)Hz
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应用
● 车内饰声学系统的设计和优化
● 各部件吸声特性指标的确定和测量
● 部件产品质量的控制
● 新材料和新部件的研发
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技术指标 |
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标准 |
汽车行业通用标准 |
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测试范围 |
参照混响室法 |
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应用范围 |
汽车内饰的声学系统的设计和优化 各部件吸声指标的确定和测量 部件的产品质量的控制 新材料和新部件的研发 |
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频率范围 |
400 ~ 10000 Hz |
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材质 |
钢板结构 |
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传声器 |
内置4套测量传声器MPA201 |
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声源 |
箱内有2个声源 |
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外尺寸 |
2.35m(长)*1.5m(宽)*1.63m(高) |
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样品尺寸(平方米) |
1 ~ 3 |
| 推荐数采 |
MC3242 / MC3642 |
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推荐功放 |
YAMAHA XP2500 |
| 箱体 | 6立方/9立方 |
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内尺寸 |
2.3m(长)*1.4m(宽)*1.8m(高) 2.6m(长)*1.9m(宽)*1.95m(高) |
下载资料：
R-Cabin 小混响室测量系统_产品简介
